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包頭鉤式SSC

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包頭(tóu)鉤式(shì)SSC

  • 所屬分類:包(bāo)頭限(xiàn)動器

  • 品牌:安(ān)耐美
  • 點擊次數(shù):
  • 發布日(rì)期:2024/12/23
  • 規(guī)格:
  • 類型:
  • 在線詢價
  • 詳細(xì)介紹(shào)

限動器

限動(dòng)器是一種(zhǒng)機電的、自適應的固定裝置,通過使用一 個車尾(wěi)防撞橫杆使卡車或半拖掛車固定在裝卸平台(tái)麵上。通 過使用一個電動鋼鉤鉤住車(chē)尾防撞橫杆,達到車輛和(hé)裝(zhuāng)卸平 台的完(wán)好貼(tiē)合,以阻止卡車或拖車(chē)向前移動。如果沒有鎖車 裝置,卡車和裝卸平台可能會脫離(lí)。當叉車從裝卸平台移動 到拖掛(guà)車上時,會引起事故;如果(guǒ)司機碰巧在卡(kǎ)車/拖掛車(chē)開 動車輛時,將會造成很大的麻煩(fán)。

特點:

滑輪軌道裝置:裝在裝卸月台的壁上,在垂直(zhí)平麵上引 導(dǎo)承載裝置,並傳遞車輛對月台壁的蠕動或牽引力。 

承載滾輪裝(zhuāng)置:包括一個鋼的(de)滾輪箱,一個預潤滑的滾 針軸承,便於承載裝置移(yí)動。 

車尾(wěi)防(fáng)撞橫杆感應裝置:當車鉤上升(shēng)的(de)時(shí)候探測車尾防 撞橫杆。 

低端彈簧(huáng)杆:通過使用承(chéng)載裝置(zhì)返回彈簧(huáng),提供承載裝 置和滾(gǔn)輪(lún)軌道(dào)裝置的連接。 

承載裝置:承載(zǎi)裝置前(qián)端的傾斜部位通過車尾防(fáng)撞橫杆 實現(xiàn)自定位。

鉤子由月台工作人員在起動時(shí)固定住(zhù)車輛(liàng)。 鉤子:鉤住車尾(wěi)防撞橫杆,防止車輛滾動/滑移離開裝卸 平台。 

驅動(dòng)裝置:使鉤子在有效位置和備用位置之間移動。 

底座:保護車鉤裝置、移動(dòng)機械部分、液壓管和提升(shēng)油 缸(gāng)免受灰(huī)塵、碎片的損壞。 

帶支架導向器的彈簧覆蓋裝置:護彈簧,防止碎片落入 滾輪軌道裝置。覆蓋裝置的右(yòu)邊有一體化的支架導(dǎo)向器,在 低於平台邊界載荷(hé)的條件下引導(dǎo)支架通過滾(gǔn)輪軌道裝置。 限位開關,控製線束,控(kòng)製盒,外部信號燈箱和標誌: 這些裝置用於控(kòng)製鎖車裝置,提供司機和平台工作人員之間 的視覺/聽覺通訊。

標準顏色: (灰)RAL5014

安全性(xìng):

·可(kě)靠的垂直升降限動裝置設(shè)計; 

·可有(yǒu)效防止(zhǐ)貨(huò)車的提前駛離、貨台移位和(hé)貨 車的受力(lì)移動; 

·最高提升高度達 適(shì)用多種(zhǒng)貨車類 型; 

·紅綠信號燈。

可選配(pèi)備:

·根據客戶要求進行設計和生產製造。

本文網址:http://www.jinyeedm.com/product/581.html

關鍵詞(cí):裝卸平台廠家,機庫(kù)門,工業滑升門

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