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榆林鉤式SSC

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榆林鉤式SSC

  • 所屬分類:榆林限動器

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  • 發(fā)布日期:2024/09/30
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限動器(qì)

限動器是一種機電的、自適(shì)應的(de)固(gù)定裝置,通過使(shǐ)用一 個車尾防撞(zhuàng)橫杆使卡車或半拖掛車固定在裝卸平台麵上。通 過使用一個電動鋼(gāng)鉤鉤住車尾防撞橫杆,達到車輛和(hé)裝卸平 台的完好貼(tiē)合,以阻止卡車或拖車向前移動(dòng)。如果沒有鎖車 裝置,卡(kǎ)車和裝卸平台可能會脫離。當叉車從裝卸平台移動 到拖掛車上時,會引起事故;如果司機碰巧在卡(kǎ)車/拖掛車開 動車輛時,將會造成(chéng)很大的麻(má)煩。

特點:

滑輪軌道裝置:裝在裝卸月台的壁上,在垂直平麵上引 導承(chéng)載裝置,並傳遞車輛對月台壁的蠕動(dòng)或牽引力。 

承載滾輪裝置:包(bāo)括一個鋼的滾輪箱,一個預潤滑的滾(gǔn) 針軸承,便(biàn)於承(chéng)載裝置移動。 

車(chē)尾防撞橫杆感應裝置:當車鉤上升的(de)時候探測車尾防 撞(zhuàng)橫杆。 

低端彈簧杆(gǎn):通過使用(yòng)承載(zǎi)裝置返(fǎn)回彈簧(huáng),提供承載裝(zhuāng) 置和滾輪軌道裝置的連接(jiē)。 

承載裝置:承載裝(zhuāng)置前端的傾斜部位(wèi)通過(guò)車尾防撞橫杆 實現自定位。

鉤子由月台工作人員在起動時固定住車輛。 鉤(gōu)子:鉤住車(chē)尾防撞橫杆,防止車輛滾動/滑移離開裝卸 平台。 

驅動裝置:使鉤子在有效位置和備用位置之間移動。 

底座:保護車鉤裝置、移動機械部分、液(yè)壓管和提升油 缸免(miǎn)受灰塵、碎片的損壞。 

帶支(zhī)架導向器的彈簧覆蓋裝置:護彈簧,防止碎片落入 滾輪軌道裝置。覆(fù)蓋裝置(zhì)的右邊有一體化(huà)的支架導向器,在 低於平台邊界載(zǎi)荷的(de)條件下引導支架通(tōng)過滾輪(lún)軌道裝置。 限位開關(guān),控(kòng)製線(xiàn)束,控製盒(hé),外部信號燈箱和標誌: 這些裝置用於控製鎖車裝置,提供司機和平台工作人員之間 的視覺/聽覺通(tōng)訊。

標準顏色: (灰)RAL5014

安全性:

·可靠的垂直升降(jiàng)限動(dòng)裝置設計; 

·可有效防(fáng)止貨車的提前駛離(lí)、貨台移位和貨 車的受力移動; 

·最高提升高度達 適(shì)用多種貨車類 型; 

·紅綠信號燈。

可(kě)選配備:

·根(gēn)據客戶要(yào)求進行設計(jì)和生產製造。

本文網址:http://www.jinyeedm.com/product/580.html

關鍵詞:裝卸平台廠家,機庫門,工業滑升門

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